Ce qui différencie la K1 de la K0 :
- Nouveaux caches latéraux plus arrondis, moins épais et portants
la mention "Four"
- Boîtier de filtre à air en plastique noir mat
- Le rebord arrière de la selle, façon dosseret, est supprimé
- Etrier de frein peint en noir mat
- Commande des carbus de type desmodromique par palonnier
Les couleurs disponibles étaient alors :
- Vieil or métallisé
- Rouge sombre métallisé
- Vert foncé métallisé
- Marron métallisé
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La Honda CB 750 K1 :
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