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Page des Cyclos :
Un Solex et une Piaggio Ciao restaurés.

 


 

Un Solex S3800 restauré !

 

Le 3800 a été vendu à partir de 1966, celui-ci date de cette période. J'ai récupéré le Solex de mes grands-parents, un ptit ponçage, un coup de peinture, quelques réglages, du mélange et zou !

 

Solex S3800 photo 1, cliquez pour afficher plus grand

 

 

De la documentation d'époque :

 

La publicité de l'époque : "Nouveau moteur, meilleur grimpeur" et le prix Vue éclatée du moteur du 3800 avec la nomenclature des pièces
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Réglages du décompresseur Divers réglages, carburation, commande des gaz, avance à l'allumage Fiche pratique : comment dater votre Solex, à partir du type et du numéro de moteur
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La mobylette Ciao de marque Piaggio

 

J'ai eu l'occasion de récupérer une épave accidentée de Ciao dans une décharge. Elle était presque complète mais de nombreux éléments étaients défaillants : cadre faussé, garde boue avant irrécupérable, guidon plié, roue ar voilée... Le moteur était sain. Comme je trouvais dommage de jeter tout ça je me suis armé de patience et je suis parti à la chasse aux pièces manquantes, un cadre sain, puis une fourche avec son guidon, un garde boue avant, une selle, des roues à batons, rachetés ça et la dans les anciens stocks des marchands / réparateurs de cyclos. Comme cette machine fut beaucoup utilisée, il est aisé de trouver des pièces d'occasion ou d'ancien stock, pour les pièces neuves : pas de problème, elles se commandent directement chez Piaggio.

 

Voici de quoi je suis parti, moteur démonté :

 

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Pièces de carrosserie poncées et apprétées
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un dernier ponçage fin : prêt à peindre.
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Peinture en cours...
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ça sèche.
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Toutes les pièces peintes :
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Moteur et fourche montés :
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Le moteur ausi à été relooké :
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En cours de remontage :
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Et la voila !
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Elle pête le feu... (enfin tout est relatif...;-)
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De face :
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De dos :
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